Kamery samochodowe rejestrują obraz a czasami też i dźwięk, tym samym dokumentując wydarzenia na drodze. Materiał taki pozwala na przykład wyjaśnić sporną sytuację, dlatego ważna jest jakość zapisanego obrazu, a także kąt widzenia. Różne są rodzaje kamer samochodowych – z ekrenem, bez ekranu, hybrydowe lub tylnie. Tylna kamera uruchamia się w momencie cofania. Są wyprodukowane w wersji bezprzewodowej, jak i przewodowej. Dodatkowo kupując wideorejestrator, powinno się zwrócić uwagę na rodzaj nośnika pamięci, pojemność akumulatora. Również na to, aby urządzenie miało dobrą stabilizację obrazu.
Rodzaje kamer samochodowych
Kamery samochodowe bez ekranu
Obecne już na rynku, chociaż jeszcze mało popularne są wideorejestratory bez ekranu. Może się to wydawać niecodzienne. Jednak okazuje się, że wyświetlacz nie jest wymagany w takich urządzeniach. Z łatwością można podpiąć do niego smartfon z darmową aplikacją lub obejrzeć nagranie na komputerze po ściągnięciu filmu z pamięci. Kamery samochodowe bez ekranu mają wiele zaawansowanych funkcji, na przykład GPS z bazą fotoradarów, tryb parkingowy lub trzyosiowy czujnik wstrząsów G-Sensor.
Cechy:
Wideorejestratory bez ekranu są tańsze, lżejsze i łatwiejsze w obsłudze. Urządzenie działa zaraz po umocowniu na miejsu i wciśnięciu przycisku nagrywania. Mniejsze jego rozmiary są zaletą dla wielu kierowców, ponieważ nie zasłonia widoczności na drodze. Kamera bez ekranu jest dyskretna, może łatwo zostać schowana za lusterkiem i przeoczona przez ewentualnych złodziei, osoby wymuszające odszkodowania czy chuliganów. Dłuższej też działa na jednym ładowaniu akumulatora. Wady wydają się dość oczywiste. Nieco trudniej zmienić ustawienia urządzenia, chociaż nie robimy tego zbyt często. Ponadto nie mamy ewentualnego podglądu nagrania, co może być przydatne np. przy niesłusznym zatrzymaniu przez policję.
Kamery samochodowe z odchylanym ekranem
Dostępne są również wideorejestratory, które mają odchylany ekran. Zupełnie jak w zaawansowanych aparatach fotograficznych. Jednak niewiele mają one wspólnego z lustrzankami. Najczęściej taką konstrukcję mają najtańsze modele, chociaż nie zawsze.
Cechy:
Urządzenie to posiada ekran, a co za tym idzie możliwość obejrzenia nagranego filmu Prościej jest w niej zmienić ustawienia. Kamera jest sporych rozmiarów, co skutkuje zasłonięciem pole widzenia kierowcy pojazdu. Modele te mają mniej staranną budowę, przez co są bardziej narażone na ewentualne uszkodzenia. Wyświetlacz zużywa dużo energii. Dlatego też sprzęt o zasilaniu akumulatorowym będzie krócej działał na jednym ładowaniu.
Kamery samochodowe z wbudowanym ekranem
Najczęściej spotykany typ wideorejestratorów na rynku. Uznać za rozwiązanie kompromisowe, ponieważ łączą najlepsze cechy modeli kamer bez wyświetlacza z tymi z odchylanymi ekranami.
Cechy:
Do zalet można uwzględnić ekran. Pozwala on na podgląd zarejestrowanego materiału i łatwą modyfikację ustawień urządzenia. W związku z tym konstrukcja jest bardziej ścisła niż w modelach z odchylanym wyświetlaczem. Ewentualne ryzyko uszkodzenia jest sporo mniejsze. Nie są aż tak dużych rozmiarów. Niestety w tej kamerze ekran jest nieruchomy co ogranicza widoczność.
Kamery samochodowe w lusterku wstecznym
Kamera umieszczona w lusterku wstecznym jest to coraz częściej używane rozwiązanie. Jest bardzo wygodne. Coraz więcej producentów decyduje się na dodanie tego modelu kamery samochodowej do swojej oferty.
Cechy:
Kamerka usytuowana w lusterku wstecznym jest wyznacznikiem wygody dla kierowcy. Montowany na stałe, więc pozostaje za pierwszym montażem, postarać się, aby pozbyć się, chociażby kabla zasilającego, który często przeszkadza w trakcie jazdy. Kamera nie zasłania drogi, gdyż umiejscowiona jest w miejscu, gdzie i tak znajdowało lusterko. Większość osób tak naprawdę nie zauważy, że to wideorejestrator, a nie zwykłe lusterko.
Kamery samochodowe z dwiema kamerami
Dwie kamery pozwalają na jednoczesne rejestrowanie obrazu z przodu i z tyłu pojazdu. Jest to bardzo ważne w sytuacji, gdy dojdzie do wypadku lub kolizji. Takie zestawy są jednak droższe. Dodatkowo pierwszy montaż jest bardziej problematyczny, ponieważ obie kamery muszą być ze sobą połączone. Co za tym idzie, trzeba przeciągnąć przewód wzdłuż całej długości pojazdu.
Z drugiej strony, tylnia kamera potrafi wychwycić wiele sytuacji drogowych, które dzieją się za samochodem. Eliminuje martwy punkt, nagra nieprzepisową jazdę “na zderzaku” czy ryzykowne próby wyprzedzania. Wideorejestrator zamontowany na przedniej szybie nie poradzi sobie z takimi zadaniami.
Hybrydy
Innymi słowy, konstrukcje typu „tablet z wbudowanym wideorejestratorem oraz dedykowaną aplikacją”. Jednak szybko zaprzestano tego pomysłu. Nie sprawdzały się one w roli tabletów ani kamer samochodowych, a przy tym sporo kosztowały. Nie bez powodu mówi się, że jak coś jest do wszystkiego, to nie nadaje się do niczego. Poza tym, same nawigacje, w dobie smartfonów, coraz bardziej tracą na znaczeniu. Tą rolę przejmują też specjalne urządzenia łączące zalety nawigacji, bazy fotoradarów i komunikatora drogowego jak Yanosik.