Jesteśmy szczęśliwymi nabywcami alkomatu. Aż korci, aby wypróbować go na pierwszej imprezie. STOP! Zanim użyjesz go po raz pierwszy dowiedz się jak dbać o alkomat i jak go poprawnie używać. Przeczytaj instrukcję obsługi, zastanów się gdzie będzie przechowywał alkomat i w jakich warunkach użytkował. W końcu nie jest to gadżet ani zabawka.

Przechowywanie alkomatu

Kluczowa dla żywotności alkomatu jest temperatura przechowywania. Producenci podają jako zakres od 5 do 40 stopni, ale optymalna jest temperatura pokojowa. Dlatego wożenie alkomatu w samochodzie nie jest najlepsze dla urządzenia. Nagrzany latem samochód może mieć wewnątrz nawet 60 stopni, a niegarażowane auto zimą do minus 20 stopni. Jeśli szanujemy alkomat, a w szczególności sensor, powinniśmy o tym pamiętać. Co więcej nawet policyjne alkomaty przesiewowe, które mają większy zakres temperatur, też nie działają na dużym mrozie. Zwykle zimą policjanci zapraszają do nagrzanego radiowozu w celu sprawdzenia trzeźwości.

Sensor alkomatu źle znosi stałe wystawienie na działanie oparów alkoholu. Trzymanie go w barku czy domowej winiarni może go rozregulować i znacząco skrócić czas działania.

Inne zanieczyszczenia powietrza typu opary benzyny czy dym papierosowy też mogą uszkodzić alkomat.

Użytkowanie alkomatu

Pierwszym krokiem przed użytkowaniem alkomatu powinno być … przeczytanie instrukcji obsługi 🙂 Są tam zawarte wszystkie dane dla danego modelu, ostrzeżenia i normy np. dotyczące kalibracji.

Alkomaty są to czułe urządzenia pomiarowe i trzeba się z nimi obchodzić w miarę delikatnie. Dlatego nie warto skusić się o pomiar bezpośrednio po wypiciu alkoholu. Najlepiej odczekać minimum 20-30 minut i przepłukać usta wodą. W przeciwnym wypadku można rozkalibrować alkomat lub nawet zepsuć sensor. Dzieje się tak, ponieważ tuż po spożyciu stężenie alkoholu w ustach przekracza zakres maksymalny – zwykle 2,5-5 promila. Dopiero po pół godzinie zawartość alkoholu w wydychanym powietrzu stabilizuje się do poziomu stężenia alkoholu we krwi. Wtedy pomiar jest miarodajny.

Palacze mają także swoje ograniczenie. Od ostatniego papierosa trzeba poczekać min. 10 minut przed pomiarem, szczególnie jeśli używamy alkomatu półprzewodnikowego.

Po uzyskaniu wyniku, który nas nie satysfakcjonuje, kolejny pomiar należy zrobić po odczekaniu min. 10-15 minut. Przy używaniu ustników jednorazowych, trzeba go zmienić, a przy wielorazowych przepłukać, aby nie zostały drobinki alkoholu. Najlepiej przeprowadzić serię 2-4 pomiarów  w odstępach 10-15 minut. Poznamy wtedy trend oraz upewnimy się co do dokładności alkomatu.

Alkomaty nie lubią akumulatorków. Zalecane są baterie alkaliczne, wymieniane w razie potrzeby. Część współczesnych alkomatów ma czujnik niskiego stanu baterii i wyświetli odpowiedni komunikat. Wymiana jest rekomendowana również po każdej kalibracji. Gdy użytkujemy alkomat okazyjnie, dobrze jest wyjąć baterie, aby uniknąć zalania.

Kalibracja alkomatu

Jak każde profesjonalne urządzenie, alkomat musi przechodzić badanie techniczne, a konkretnie kalibrację. Na skutek zmian temperatury, wilgotności powietrza i użytkowania sensor powoli się rozregulowuje. Dlatego tak ważna jest kalibracja, jeśli chcemy wierzyć wynikom na wyświetlaczu. Alkomaty półprzewodnikowe powinny być kalibrowane co 100-250 pomiarów lub pół roku, a elektrochemiczne co 300-500 dmuchnięć lub co 6-12 miesięcy. Kluczowe jest, który czynnik wystąpi wcześniej. Nawet nieużywany alkomat będzie rozregulowany po określonym czasie.

Stosowanie się do tych kilku prostych zasad i przeczytanie instrukcji uchroni nas przed uszkodzeniem sensora i zapewni działanie alkomatu przez długie lata.

Coraz więcej osób postanawia zabezpieczyć się przed konsekwencjami kolizji i wypadków drogowych nabywając wideorejestrator. Często ofiara zdarzenia nie ma możliwości powołania na świadków osób postronnych, bo jechała w nocy lub na odludziu. Jednak zarówno oferowanych na rynku kamer samochodowych jest wiele, spory jest też rozstrzał cenowy. Jak wybrać wideorejestrator, który spełni stawiane przed nim wymagania?

Jak wybrać wideorejestrator – rozdzielczość

Najważniejszym parametrem, na który musimy zwrócić uwagę to rozdzielczość. Właśnie od rozdzielczości zależy ilość szczegółów widocznych w zapisywanym obrazie. Przy właściwej rozdzielczości widok tablic rejestracyjnych, znaków drogowych, przydrożnych reklam, itp. jest wyraźny i czytelny, a nagrany materiał może służyć np. w postępowaniu dowodowym do odtworzenia zdarzenia drogowego. Przy zbyt małej rozdzielczości szczegóły obrazu są nieczytelne i kamera nie spełni wówczas swojej funkcji.

Minimalna rozdzielczość jakiej powinniśmy poszukiwać to Full HD 1080p czyli 1920 x 1080. Taka rozdzielczość oznacza możliwość zapisania w poziomej linii 1920 punktów i 1080 punktów w pionie przy proporcji boków ekranu 16:9. Bardzo ważna jest tu litera “p”. Oznacza ona rzeczywistą rozdzielczość, a nie interpolowaną, oznaczaną literą”i”, czyli sztucznie uzyskaną. W wyższych modelach kamer samochodowych możemy się także spotkać z nieco większą rozdzielczością Extreme HD 1296p, czyli 2304 x 1296.

Unikać należy wszelkich kamer z niższą rozdzielczością, a w szczególności  720p, 720i. Są to gadżety potocznie zwane tylko kamerami samochodowymi lub wideorejestratorami, które nie spełnią naszych oczekiwań, a ich jakość zapisu jest niewystarczająca.

Jak wybrać wideorejestrator – FPS, czyli ilość klatek na sekundę

Bardzo ważnym parametrem, idącym w parze z rozdzielczością jest FPS, czyli “frames per second”. Jest to skrót z języka angielskiego oznaczający ilość klatek na sekundę. FPS w przełożeniu na język korzyści oznacza płynność nagrywania (więcej=lepiej). Czym więcej klatek na sekundę potrafi zapisać wideorejestrator tym lepsza będzie płynność nagrywania, a mniej rozmazana będzie stopklatka w nagranym materiale.

Oko człowieka postrzega świat wokół nas z cechą około 30 klatek na sekundę. Jeżeli wartość FPS będzie niższa będziemy dostrzegać brak płynności w rejestrowanym nagraniu, co może okazać się niewystarczające przy analizie zapisanego materiału. Wybierając kamerę samochodową powinniśmy szukać wideorejestratora, który oferuje zapis minimum 30 FPS lub więcej, oczywiście przy rozdzielczości minimum Full HD 1080p. Na rynku przeważają wideorejestratory o zapisie 30 FPS, ale są już kamery samochodowe oferujące nagrywanie z parametrem 60 FPS przy rozdzielczości Full HD 1080p.